Inside West Coast Customs è uno dei saloni automobilistici di maggior successo di sempre. Ma ha la giusta dose di segreti dietro le quinte.
La West Coast Customs è diventata uno dei principali garage per il famosissimo settore dei veicoli personalizzati. Con sede a Burbank, in California, il WCC è noto al pubblico soprattutto per il loro spettacolo di enorme successo, All'interno della dogana della costa occidentale .
Co-fondatore e CEORyan Friedlinghaus è un po 'un prodigio del business, avendo i suoi veicoli personalizzati sulle copertine delle riviste dalla giovane età di 14 anni, e subito dopo ha avuto le sue idee su come rivoluzionare l'industria dei veicoli personalizzati.
Conosciuta per prendere le auto più ordinarie fabbricate in fabbrica e trasformarle in costumi davvero unici, All'interno della dogana della costa occidentale è orgoglioso di essere in grado di soddisfare qualsiasi richiesta del cliente e di realizzarlo, non importa quanto sia impegnativo.
Hanno per lo più successo, ma come ogni spettacolo ci sono molte cose dietro le quinte di cui la maggior parte degli spettatori non è a conoscenza.
Lavoratori infelici, retribuzione mancante e risultati non ideali sono solo alcuni dei problemi All'interno della dogana della costa occidentale ha affrontato negli anni.
Detto questo, ecco i file 15 segreti che anche i veri fan non hanno mai saputo dietro All'interno della dogana della costa occidentale .
quindiciSono stati citati in giudizio per non aver pagato adeguatamente i loro lavoratori
Probabilmente il più grande scandalo conosciuto che il WCC ha dovuto affrontare sono le accuse federali secondo cui l'azienda non ha pagato i propri lavoratori per gli straordinari.
Secondo un'indagine del Dipartimento del lavoro, il WCC ha pagato molti dei suoi lavoratori con uno stipendio fisso quando avrebbero dovuto essere pagati ogni ora e con gli straordinari.
Considerando che la quantità di ore che il lavoro comporta, è un sacco di straordinari e il caso copre due anni di cattiva gestione finanziaria. Ryan Friedlinghaus ha accettato di concludere con il DoL per oltre $ 150.000 di retribuzione arretrata dovuta ai lavoratori di basso livello.
Questo è stato un colpo relativamente grave per la reputazione del WCC, poiché si è scoperto che classificano erroneamente i lavoratori come appaltatori indipendenti e non sono riusciti a mantenere i registri di lavoro adeguati - entrambe chiare violazioni delle leggi federali sul lavoro fatte per aumentare i profitti aziendali.
Era il 2014 e da allora il WCC è andato dritto e stretto.
14Alcune auto sono state restituite non sicure
All'interno della dogana della costa occidentale è orgoglioso di portare a termine il lavoro, tanto che qualcosa di meno della perfezione fa notizia.
Nel 2014, la star di Youtube Trisha Paytas ha acquistato una Mercedes-Benz G550 nuova di zecca (comunemente chiamata G-Wagon) e in poche settimane ha voluto fare alcune modifiche.
Le richieste erano minori, ma quando Paytas ha riavuto il suo G-Wagon, ha scoperto un lungo elenco di modifiche che non aveva chiesto.
In effetti, erano le modifiche che un venditore aveva cercato di convincerla ad accettare, ma lei ha rifiutato. Fondamentalmente, qualsiasi cosa elettronica avesse problemi: le luci non funzionavano, i tergicristalli erano inaffidabili e i display davano letture false.
Questo è stato in aggiunta ai ripetuti respingimenti delle scadenze dal garage, che ha citato diversi motivi per non finire il lavoro in tempo.
Chiaramente, anche le persone di talento dietro All'interno della dogana della costa occidentale possono essere sopraffatti dal loro volume di lavoro.
ci saranno altri pirati dei Caraibi
13L'amicizia di Ryan Friedlinghaus con Shaq è stata la sua grande occasione
Ogni storia di successo ha un momento cruciale, e per il WCC è stato quando Friedlinghaus ha incontrato la superstar del basket Shaquille O'Neal.
Shaq è rimasto così colpito dalla sua prima esperienza al WCC che, oltre a diventare amico, ha messo il nome dell'azienda tra le celebrità disposte a spendere somme assurde per il loro lavoro.
Essendo un ragazzo simpatico che conosce molte persone, Shaq è stato determinante nell'aiutare la West Coast Customs ad affermarsi come uno dei principali garage personalizzati al mondo.
Friedlinghaus ha affermato che ciò che ha fatto crescere il nome dell'azienda è stata la loro associazione e il fatto che O'Neal ha permesso loro di usare il suo nome nel marketing. Dà pieno credito al grande uomo per la popolarità del passaparola che li ha portati dove sono oggi.
12Ci sono state accuse di maltrattamenti da parte dei dipendenti
Probabilmente il segreto più grande di tutti ruota attorno alle accuse di maltrattamenti da parte dei dipendenti. L'accordo del WCC per i salari arretrati è noto, ma ci sono altri casi che fanno sembrare Friedlinghaus un orribile dittatore.
Mauricio Hernandez ha detto di aver lavorato un turno regolare di 10-12 ore al giorno, sei giorni alla settimana, senza benefici o previdenza sociale.
Le scadenze erano la cosa più importante e i lavoratori a volte rimanevano fino a tardi e persino durante la notte su determinati progetti.
C'è stato persino un caso in cui un uomo ha dovuto lottare per essere lì quando è nato il suo bambino ed è stato chiamato al lavoro il giorno successivo.
Secondo Friedlinghaus, non vuole mai sapere quando posso tornare a casa dai suoi dipendenti. Le persone che rimangono al WCC devono amare il lavoro che svolgono e avere una lealtà incrollabile, perché le condizioni spezzerebbero chiunque senza di loro.
undiciRyan Friedlinghaus ha lasciato Pimp My Ride Over Creative Differences
Concentrandosi sui giovani proprietari di auto nel sud della California che hanno bisogno di più di un ritocco per i loro veicoli, Personalizza la mia auto eccelleva grazie al garage WCC ed è stato un enorme guadagno per tutti i soggetti coinvolti.
Tuttavia, Ryan Friedlinghaus si è stancato del formato dopo un po 'di tempo. Lavorando con MTV per 4 stagioni e ospitando lo spettacolo nella quarta, Friedlinghaus se ne è andato dopo aver citato le preoccupazioni sull'immagine della sua azienda e il desiderio di avere un maggiore controllo sulla clientela a cui rivolgersi.
Cogliere l'opportunità di capitalizzare su spettacoli di veicoli personalizzati come Chopper americano e Hot Rod americano, WCC e MTV si separarono amichevolmente e All'interno della dogana della costa occidentale è nato, per la gioia di Friedlinghaus e dei suoi fan.
10Il programma di lavoro è brutale
Il garage funziona molto di più rispetto ai progetti mostrati in TV, con ex lavoratori che affermano che c'erano fino a 20 progetti in corso contemporaneamente in un dato momento.
I lavoratori hanno parlato di un minimo di 60 ore settimanali di lavoro per soddisfare le richieste, con più ore spesso inserite dai nuovi membri.
Inoltre, contrariamente a lavorare per Chip da Revisione ' , Si dice che Ryan sia un capo esigente, persino aggressivo, che è un micromanager e apparentemente non è mai soddisfatto.
Aggiungi una ricca base di clienti e avrai una situazione molto stressante che non è per tutti. Sebbene ci sia un gruppo principale di membri, c'è anche un alto tasso di turnover per i nuovi membri.
9Hanno tirato acrobazie pubblicitarie per i voti
Forse più di ogni altra attività, la TV è un modello di 'cosa hai fatto per me ultimamente'. Un calo nelle valutazioni di qualsiasi tipo costringerà la mano dei produttori a scuotere un po 'le cose, e persino spettacoli di grande successo come All'interno della dogana della costa occidentale non ne sono immuni.
Prendendo apparentemente una pagina dal playbook di Overhaulin, WCC ha lavorato con il rapper Will.I.Am per inscenare un furto del Delorean da $ 700.000 della star.
Dopo essere arrivato a una festa una sera, Will inspiegabilmente non lasciò la sua macchina al cameriere e la parcheggiò da qualche parte fuori dalla vista. Mancava dopo la festa, ma è stato miracolosamente 'trovato' dal WCC e subito dopo è apparso nello show.
Forse sarebbe andata meglio se non fosse stata una messa a punto così dolorosamente ovvia. Da allora il WCC è rimasto perlopiù lontano dagli espedienti.
8Si sono espansi e sono diventati un marchio globale
Anni di clienti di alto profilo e uno show televisivo di successo porteranno alcuni vantaggi, e per WCC è stata l'occasione per far crescere il marchio in tutto il mondo.
La prima incursione in territorio internazionale è stata nel 2008, con l'apertura di un nuovo stabilimento a Berlino, che però non ha avuto successo e ha chiuso meno di un anno dopo.
Successivamente, il dipendente di lunga data del WCC Mauricio Hernandez ha ricevuto la benedizione di Ryan per aprire un negozio in Messico, che ha avuto più successo ed è stato trasmesso dalla TV messicana per 6 anni.
La società si è inoltre espansa a Dubai con Al Ghussein Global Investments in un accordo del valore di oltre 18 milioni di dollari, nonché un'apertura a Shanghai, considerato un importante evento mediatico in Cina.
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Ci sono state altre espansioni che non sono mai state realizzate, come in Giappone e Malesia, ma i successi finora sono stati molto redditizi.
7I Mod aumentano drasticamente il valore della strada
Le celebrità con abbastanza soldi per ospitare la propria collezione personale in garage privati sono clienti abituali e Inside West Coast Customs può soddisfare ogni loro capriccio.
A volte, le auto vengono conservate per la raccolta, ma una buona quantità viene capovolta a scopo di lucro. Shaquille O'Neal, Justin Bieber e Paris Hilton sono solo alcuni dei nomi che lo hanno fatto.
Anche tornando a Personalizza la mia auto , il lavoro svolto dal garage può raggiungere proporzioni epiche e senza i cambiamenti fondamentali che possono avvenire in altri negozi di mod.
Per questo motivo, anche i clienti meno abbienti possono prendere un'auto che hanno comprato per poche migliaia e, dopo un investimento sostanziale, andarsene con un'usanza che vale molte volte il prezzo per cui hanno acquistato il modello di fabbrica.
6Sono notoriamente lenti
La mentalità 'nessun lavoro è troppo grande' del WCC li ha perlopiù serviti bene, ma a volte il carico di lavoro si è dimostrato eccessivo.
Ci sono stati diversi casi di clienti scontenti e lavori in ritardo.
Forse l'incidente più famoso è stato quello del Bolide autobus per la società di giochi Red 5 Studios. Come parte del marketing per il gioco, WCC è stato incaricato di costruire un enorme autobus con una sala giochi all'interno per girare il paese.
Mentre lo spettacolo faceva sembrare che il lavoro fosse finito in tempo, non solo il garage ha superato il budget, ma sono stati dolorosamente lenti nel processo e hanno finito per essere in ritardo.
Hanno rinviato ripetutamente le scadenze e hanno finito per costringere la società a non consegnare il veicolo per l'Electronics Entertainment Expo del 2012, essenzialmente sprecando tutto quel tempo e lavoro perché ora l'autobus è abbandonato in un garage da qualche parte.
5Ryan ha iniziato il WCC con un prestito di $ 5mila
La storia della West Coast Customs è un esempio da manuale del sogno americano. Ryan Friedlinghaus ha detto di aver iniziato l'operazione nel 1994 con il socio in affari Quinton Dodson quando era ancora un adolescente.
Il suo negozio originale a Los Angeles era un piccolo spazio di 1500 piedi che aveva poco più che le basi e la spinta al successo di Ryan. Parte del motivo per cui afferma che l'azienda ha successo è perché la considera come una famiglia, non una società.
Molti dei suoi lavoratori sono stati trattenuti per anni e alcuni sono stati con lui sin dall'inizio.
Quell'investimento originale, e la lealtà e il duro lavoro dell'equipaggio, hanno portato l'azienda a un'attività multimilionaria con negozi in tutto il paese e nel mondo.
Lo stesso Ryan Friedlinghaus ha un patrimonio netto di $ 20 milioni, non male per un ragazzo che ha iniziato con un prestito di $ 5k.
4Sono contratti da giganti corporazioni per lavoro
Il tipo di abilità necessario per produrre i veicoli personalizzati di Ryan Friedlinghaus e del suo team non passa inosservato.
Da quando lo spettacolo è diventato così grande, WCC ha lavorato per alcune delle più grandi aziende del mondo. Nel 2012, hanno collaborato con Microsoft per il retrofit di una nuova Mustang con il corpo replica fastback di Dynacom del 1967, risultando in un mix allora all'avanguardia di auto e tecnologia.
They ha anche lavorato con Nintendo per creare una serie di kart a grandezza naturale dal Mario Kart Giochi.
Anche Hollywood li ha usati più volte: le usanze del WCC sono apparse in alcuni film d'azione di serie A come The Expendables e Mad Max: Fury Road.
Sono così importanti nel settore che è probabile che tu abbia visto alcuni dei loro lavori, anche se non guardi lo spettacolo.
3Alcune auto hanno avuto bisogno di lavoro extra dopo la messa in onda dell'episodio
L'impulso di Ryan Friedlinghaus e l'etica del lavoro piuttosto folle lo portano ad assumersi molto lavoro, troppo in molti casi.
Il costante arretrato di lavoro è noto, ma il WCC ha avuto anche un altro problema: le auto non sono sempre pronte per la strada quando vengono restituite.
Lo spettacolo non lo ha mai evidenziato sullo schermo, quindi non sappiamo se è una mancanza di supervisione o qualcos'altro, ma diversi ex dipendenti hanno parlato di meccanica difettosa.
Problemi come sospensioni difettose, freni scadenti e contatori non funzionanti o che mostrano informazioni sbagliate sono solo alcuni che hanno influenzato lo spettacolo.
Ci sono stati anche problemi di alcune parti installate per avere un bell'aspetto per lo spettacolo, ma sono praticamente inutili. Anche se alcuni dei problemi sono minori e facilmente risolvibili con una visita di ritorno, continuano a scontrarsi con l ''eccellente servizio clienti' che WCC afferma di impegnarsi a fornire.
DueLa rottura con MTV li ha costretti a concentrarsi sui clienti ricchi
Il problema principale era che uscire da MTV significava che non avevano più accesso a quelle profonde tasche aziendali, quindi i costi ricadevano sugli stessi WCC.
Come puoi immaginare, i costi per le parti sul tipo di lavoro che svolgono sono spesso troppo alti da gestire per chiunque tranne che per i ricchi.
Fortunatamente per Friedlinghaus e il suo equipaggio, le usanze del WCC erano già conosciute nei circoli delle celebrità dalla sua associazione con Shaq, quindi aveva accesso alla clientela di cui aveva bisogno per far prosperare la sua attività.
La rottura con MTV è stata una delle migliori decisioni che Friedlinghaus ha preso e ha portato il WCC ad essere conosciuto come il migliore.
1La crisi finanziaria del 2008 ha quasi riempito gli affari
Friedlinghaus ha detto che l'evento è stato il più grande successo che l'azienda abbia mai ricevuto e che per un po 'all'inizio non era sicuro di cosa sarebbe successo. È stato costretto a lasciare andare metà del suo bastone in un colpo solo.
I ricchi clienti non avevano più più auto fatte all'anno, ma forse solo una. Potrebbe sembrare fuori luogo, ma l'attività del WCC ha bisogno di quel livello di lavoro per essere mantenuto.
Hanno anche dovuto intraprendere molti progetti più piccoli per compensare molti dei grandi lavori che non stavano arrivando. Si sono ripresi, ma sono rimasti in un territorio molto roccioso per un po '.
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