In Star Wars, i piloti di Rebellion pilotano X-Wings e gli Imperiali pilotano TIE Fighters. Un pilota imperiale disertore descrive in dettaglio quanto siano diverse le navi.
Alcuni potrebbero pensare che il file Guerre stellari franchise parla di guerre combattute tra le star. Sarebbero corretti. Per coincidenza, più battaglie spaziali sono presenti nei 9 film Skywalker Saga, così come nei successivi film e serie spin-off. Nelle trilogie originale e sequel della saga, quelle battaglie sono spesso combattute negli ormai iconici combattenti stellari noti come X-Wing e TIE Fighter, usati rispettivamente da Ribellione / Resistenza e Impero / Primo Ordine. Le principali differenze critiche tra le due navi sono esplorate da un ex pilota imperiale nel romanzo Squadrone di alfabeto.
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Il romanzo è stato scritto dall'autore Alexander Freed della Del Rey Publishing, che ha avuto anche un crossover della Marvel Comics con il Star Wars: Tie Fighter miniserie. Il romanzo è ambientato poco dopo gli eventi di Ritorno dello Jedi , dove la Ribellione ha ottenuto una grande vittoria contro l'Impero, non solo sconfiggendo l'Imperatore e Darth Vader, ma anche distruggendo la seconda Morte Nera. Di conseguenza, la Ribellione diventa la Nuova Repubblica e inizia la guerra contro ciò che resta dell'Impero.
Star Wars è una sorpresa per essere sicuro
È durante questo periodo che l'ex pilota imperiale Yrica Quell ha dei difetti nella Nuova Repubblica. Cercando di dimostrare il suo valore e la sua lealtà ai suoi nuovi superiori all'interno della leadership della Nuova Repubblica, prende un X-Wing (senza ottenere l'autorizzazione) e vola fuori per indagare su dove si trova il suo ex squadrone di caccia TIE noto come Shadow Wing. Sperava di rintracciarli e abbatterli per impressionare i suoi nuovi alleati. Ma mentre si prepara a partire, nella cabina di pilotaggio di un X-Wing per la prima volta nella sua carriera di pilota, arriva a una realizzazione sulla nave New Republic, e un elemento critico che porta che la distingue dai TIE Fighters che lei usato per volare.
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Quando Quell salta nell'X-Wing, vede una serie di controlli con cui non ha familiarità. Tuttavia, lo identifica rapidamente come i controlli per gli scudi del suo X-Wing, qualcosa che i TIE Fighters non hanno affatto. Mentre faceva parte dell'Impero, ha affermato di aver attribuito gli scudi di un X-Wing per il volo sciatto: ' Perché imparare a schivare quando puoi assorbire il danno? 'presume che la linea di pensiero fosse. L'aggiunta di scudi significa anche che non è manovrabile come un TIE Fighter, il che è molto probabilmente il motivo per cui l'X-Wing trasporta anche potenza di fuoco aggiuntiva, come i siluri. L'X-Wing ha anche il suo hyperdrive, il che significa che può saltare alla velocità della luce se necessario, mentre un TIE dovrebbe ricollegare con un trasporto più grande come uno Star Destroyer. Tutto questo si aggiunge all'idea che l'X-Wing è più versatile del TIE.
Ha un certo senso. Il vantaggio dell'Impero sono sempre state le risorse e i numeri. Un TIE è destinato ad essere più economico da realizzare rispetto a un X-Wing, grazie alla sua mancanza di potenza di fuoco aggiuntiva, scudi o hyperdrive, il che significa che l'Impero può produrne di più. Ciò dimostra solo che la Ribellione si preoccupava di più dei singoli piloti che avevano, assicurandosi che i loro piloti X-Wing avessero molti mezzi diversi non solo per vincere la giornata, ma si spera anche per tornare a casa dopo. Nel caso dell'Impero, il punto centrale del design di un TIE Fighter è che può essere prodotto in serie a basso costo, consentendo loro di sopraffare i loro nemici con velocità e numeri, indipendentemente dalle perdite che subiscono lungo la strada. È una distinzione interessante da notare e a cui pensare quando si guarda il Guerre stellari film e la sua pletora di battaglie spaziali e i diversi stili di combattimento tra cani delle fazioni.