The French Connection offre una delle sequenze di inseguimenti automobilistici più selvaggi di tutti i tempi e, secondo quanto riferito, le riprese coinvolte erano pericolose quanto sembrano.
La connessione francese è famoso per aver avuto uno degli inseguimenti automobilistici più selvaggi della storia del cinema, e le riprese della sequenza erano pericolose proprio come appaiono sullo schermo. Il film del 1971 offre il mix perfetto tra i generi azione e thriller, seguendo le vicende di uno spietato detective della narcotici che si imbarca in una selvaggia ricerca di Alain Charnier, uno spacciatore francese che gestisce segretamente la più grande operazione di contrabbando di eroina del mondo. La connessione francese è stato diretto da William Friedkin, la cui più grande caratteristica della filmografia è l'intensità: da L'esorcista A Stregone , sapeva come applicare l'alta tensione a ogni fotogramma di un film.
La fantastica scena di inseguimento in macchina che ha realizzato La connessione francese così famoso era in anticipo sui tempi e diventa più incisivo solo nel contesto del film. Nella scena che induce ansia, il detective Popeye Doyle (Gene Hackman) corre disperatamente dietro a Charnier (Fernando Rey) ma lo manca quando lo spacciatore sale su un treno sopraelevato. Per raggiungere il suo obiettivo, Doyle insegue Charnier con un veicolo sotto i binari, nel caotico traffico automobilistico di Brooklyn. La sequenza dell'inseguimento in macchina è invecchiata incredibilmente bene, ma il motivo della sua sensazione autentica è piuttosto scioccante.
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Perché l'inseguimento in macchina della French Connection era così pericoloso
Per quanto sorprendente possa sembrare, William Friedkin non aveva il permesso di filmare l'inseguimento in macchina nel modo in cui è stato fatto, ecco perché La connessione francese non potrebbe mai essere realizzato oggi. L'autista assegnato per le riprese era Bill Hickman e, per ottenere il meglio da lui, Friedkin ha provocato lo stuntman mettendo in dubbio le sue capacità. Hickman ha poi invitato Friedkin a una rapida ' vetrina .' Questo esperimento finì per fornire la maggior parte delle riprese della scena reale, con Hickman che guidava spericolata a 90 miglia all'ora per oltre 20 isolati attraverso Brooklyn.
Per filmare la sequenza, una telecamera è stata montata sulla parte anteriore dell'auto e lo stesso Friedkin ha azionato la telecamera vicino alla spalla di Hickman. La maggior parte delle riprese di guida provenivano da una ripresa dopo che Friedkin aveva dato istruzioni agli attori e alle comparse prima di salire in macchina. Per quanto riguarda il treno coinvolto nella scena, Friedkin ha corrotto il capo della Transit Authority affinché utilizzasse uno dei treni sopraelevati di New York City, ottemperando alle richieste dell'ufficiale di 40.000 dollari e, come espressamente richiesto, un biglietto di sola andata per la Giamaica (via THR ).
William Friedkin si rammarica del modo in cui ha ripreso l'inseguimento in macchina
L'inseguimento in macchina della French Connection continua anche oggi, ma William Friedkin ha ammesso: È stato sciocco ', in un'intervista con l'American Film Institute. Anche se il regista non si è pentito del risultato soddisfacente della scena, ha condannato apertamente le implicazioni legali che avrebbe potuto comportare. Riprendere l'inseguimento in macchina senza permesso è stato l'ultimo dei problemi: per quanto talentuoso fosse Hickman, il più piccolo errore avrebbe potuto causare un vero incidente e ferire molti civili innocenti. L'unica misura di sicurezza adottata da Friedkin durante le riprese della scena è stata quella di attaccare una gomma da masticare della polizia all'auto utilizzata nella scena, ma la sirena difficilmente sarebbe stata efficace se Hickman avesse perso il controllo del veicolo.
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