Tesla ha aggiunto nuove previsioni meteo al suo sistema di navigazione per il calcolo della percentuale della batteria. Una delle caratteristiche del sistema di navigazione è prevedere quanta energia avrà il veicolo elettrico all'arrivo a destinazione. Calcola la percentuale della batteria in base allo stile di guida della persona e a fattori ambientali come variazioni di altitudine e temperatura. Poi, mentre l'autista si dirige verso la sua destinazione, il sistema continua ad aggiornare i calcoli. Emetterà un avviso giallo se prevede che la batteria avrà poca energia quando arriverà a destinazione e un avviso rosso quando il conducente dovrà caricare il proprio veicolo quando raggiungerà la destinazione.
Questa è una funzione utile poiché nessuno vuole essere bloccato in un viaggio. Inoltre, con la mancanza di caricabatterie in alcune aree, è essenziale sapere quanta energia avrà un veicolo per il viaggio. E i conducenti possono fare un piano se devono fermarsi a una stazione di ricarica lungo la strada. È anche facile cercare le stazioni di ricarica selezionando le icone per i caricatori di destinazione, i compressori standard o i compressori ad alta potenza direttamente sullo schermo del display.
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I calcoli devono essere il più accurati possibile quando un conducente sta pianificando un viaggio poiché non ci sono tante stazioni di ricarica quante stazioni di servizio. Quindi più il sistema di navigazione Tesla può tenere conto, meglio è. Tesla ha twittato sabato che stava aggiungendo previsioni per ' vento al traverso, vento contrario, umidità e temperatura presi in considerazione per il calcolo della percentuale di batteria all'arrivo .'
In che modo le nuove previsioni meteorologiche avvantaggeranno i conducenti?
La Model S ha un'autonomia di 405 miglia, la Model X 348, la Model Y 318 e la Model 3 ha un'autonomia di 334 miglia con una singola carica. Questi sono tutti intervalli stimati perché molti fattori possono modificare tale intervallo, inclusi vento al traverso, vento contrario, umidità e temperatura. Come accennato in precedenza, Tesla calcola già la temperatura, ma ora ha aggiunto l'umidità. Non è chiaro quale effetto diretto abbia l'umidità sull'autonomia, solo che la durata della batteria può diminuire a temperature estreme. Se è caldo e umido. L'autista avrà l'aria condizionata accesa. Se fa freddo, avranno il riscaldamento acceso. Questi prendono energia dalla batteria. Per quanto riguarda il vento, questo avrà un impatto significativo sui proprietari in climi ventosi in quanto ciò può influire sull'efficienza.
Sebbene il sistema di navigazione Tesla fosse già abbastanza preciso nel calcolare la percentuale della batteria, non fa male aggiungere maggiore precisione, soprattutto visto che non tutti vivono nelle stesse condizioni climatiche. Inoltre, il clima sta cambiando con il riscaldamento globale, quindi l'intervallo potrebbe cambiare nel tempo. Inoltre, Tesla aggiorna costantemente le sue funzionalità per offrire più valore ai propri clienti.
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Fonte: Tesla/Twitter