Tesla ha aggiunto nuove previsioni meteorologiche al suo sistema di navigazione per calcolare la percentuale della batteria, inclusi vento laterale, vento contrario e umidità.
Tesla ha aggiunto nuove previsioni meteorologiche al suo sistema di navigazione per calcolare la percentuale della batteria. Una delle caratteristiche del sistema di navigazione è prevedere quanta energia avrà il veicolo elettrico all'arrivo a destinazione. Calcola la percentuale della batteria in base allo stile di guida della persona e a fattori ambientali come i cambiamenti di altitudine e la temperatura. Quindi, mentre l'autista si dirige a destinazione, il sistema continua ad aggiornare i calcoli. Darà un avviso giallo se prevede che la batteria avrà poca energia quando arriverà a destinazione e un avviso rosso quando il conducente dovrà caricare il proprio veicolo una volta raggiunta la destinazione.
Questa è una funzionalità utile poiché nessuno vuole rimanere bloccato durante un viaggio. Inoltre, data la mancanza di caricabatterie in alcune aree, è essenziale sapere quanta energia avrà un veicolo per il viaggio. E gli autisti possono pianificare se hanno bisogno di fermarsi a una stazione di ricarica lungo il percorso. È anche facile cercare le stazioni di ricarica selezionando le icone per i caricabatterie di destinazione, i compressori standard o i compressori ad alta potenza direttamente sullo schermo del display.
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I calcoli devono essere il più accurati possibile quando un conducente pianifica un viaggio poiché non ci sono tante stazioni di ricarica quante stazioni di servizio. Quindi più cose può spiegare il sistema di navigazione Tesla, meglio è. Tesla ha twittato sabato che stava aggiungendo previsioni per ' vento laterale, vento contrario, umidità e temperatura vengono presi in considerazione per il calcolo della percentuale della batteria all'arrivo .'
In che modo le nuove previsioni meteorologiche avvantaggeranno gli automobilisti?
Il Modello S ha un'autonomia di 405 miglia, il Modello X 348, il Modello Y 318 e il Modello 3 ha un'autonomia di 334 miglia con una singola carica. Questi sono tutti intervalli stimati perché molti fattori possono modificare tale intervallo, tra cui vento laterale, vento contrario, umidità e temperatura. Come accennato in precedenza, Tesla calcola già la temperatura, ma ora ha aggiunto l’umidità. Non è chiaro quale sia l'effetto diretto dell'umidità sull'autonomia, solo che la durata della batteria può diminuire a temperature estreme. Se è caldo e umido. L'autista avrà l'aria condizionata accesa. Se fa freddo, avranno il riscaldamento acceso. Questi prendono energia dalla batteria. Per quanto riguarda il vento, avrà un impatto significativo sui proprietari che vivono in climi ventosi poiché può influire sull’efficienza.
Sebbene il sistema di navigazione Tesla fosse già abbastanza accurato nel calcolare la percentuale della batteria, non fa male aggiungere maggiore precisione, soprattutto visto che non tutti vivono nelle stesse condizioni climatiche. Inoltre, il clima sta cambiando con il riscaldamento globale, quindi l’intervallo potrebbe cambiare nel tempo. Inoltre, Tesla aggiorna costantemente le sue funzionalità per offrire più valore ai propri clienti.
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Fonte: Tesla/Twitter